现在在成都学汽修专业是否有前途？有很多学生想要学汽修，但是又不知道学汽修专业是否有前途?下面小编整理了相关信息，希望会对广大学生有所帮助!

　　随着人均GDP的不断提高，人们现在更看重的是生活质量。现在遍地的私家车、轿车和客车，很大程度上方便打开的出行。 截至目前，全国汽车保有量达3亿多辆。有这么大的汽车保有量，自然需要相应规模的汽车后服务市场。而从国内的现实情况看，无论是汽车服务企业还是汽修技术人才，都远远没达到国际平均水平，还有很大的发展空间。

　　汽修厂数量不断增加

　　随着汽车在人们生活中的日渐普及，以及汽车数量井喷式的增加，汽车维修企业数量也快速增长。汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。汽车维修业的服务范围、生产经营模式及作业方式在过去的30年中已经发生了根本性变化：汽车维修服务范围从为道路运输车辆服务、为企事业单位和政府工作用车服务变为为全社会民众服务;汽车维修生产经营模式从过去的旧件加工修复为主变为以养护为主，配合更换配件零;维修作业方式从过去定期修理、大拆大卸式的生产作业模式变为以不解体检测诊断、视情维修为主。最根本的变化是从过去重点对车服务变为对人、对车一体化服务。

　　根据交通部公布的数据显示，截止2016年底，全国共有机动车维修企业数量62万家，从业人员近400万人，完成年维修量5.3亿辆次，年产值达6000亿元以上。

　　汽修人才匮乏

　　随着国内汽车保有量的持续增加，售后服务、维修保养、零配件更换等岗位需求将越来越大。而知名的汽车整车企业、零部件企业陆续进入中国，也带来了人员上的巨大需求。

　　我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、一级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中级以上技术人才短缺情况十分严重。

　　通过汽修市场、汽修厂、汽修人才三个方面的分析可以看出学汽修专业前途光明。

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